12 - 2019 - MAGAZINE GRAND PARIS DEVELOPPEMENT

12 décembre 2019

Conseillère de Paris dans le 15e arrondissement et eurodéputée, cette ancienne proche de Valérie Pécresse préside la difficile fédération LR de Paris. Issue d’une famille modeste de Fontenay-sous-Bois (94), l’ambitieuse, qui soutient Rachida Dati, « a toutes les qualités pour être une grande responsable nationale.» dit d’elle son autre mentor, François Baroin. Tristan Quinault-Maupoil Devant […]

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12 décembre 2019

La préfecture des Yvelines mène une profonde requalification du q uartier de la gare des Chantiers, la plus importante d’Île-de-France en dehors de Paris. Un nouveau morceau de ville qui se veut au diapason des évolutions récentes : mise en valeur du patrimoine industriel, agriculture urbaine et impératif de mixité au sein des villes. Louis […]

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12 décembre 2019

La société immobilière Fiminco frappe fort : aux confins de Romainville (93), sa fondation a réhabilité une ancienne usine pharmaceutique pour y installer Komunuma, pôle artistique géant tourné vers l’aide aux jeunes plasticiens du monde entier. À quelques minutes à pied du « Paddock », tout nouveau village de boutiques et de restaurants. Sonia Desprez […]

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12 décembre 2019

La petite ceinture est aujourd’hui en partie désaffectée. Comment transformer cette rocade ferroviaire qui fait le tour de Paris sur 32 kilomètres, à l’intérieur des boulevards des maréchaux ? Tandis que la majorité municipale – en particulier les écologistes – souhaite aménager de nouvelles promenades le long des voies ferrées végétalisées, d’autres voix en son […]

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12 décembre 2019

« LE MOUVEMENT D’EFFACEMENT DES AUTOROUTES URBAINES EST MONDIAL » Comment les grandes villes du monde ont-elles transformé leurs autoroutes ? C’est le sujet sur lequel réfléchit Paul Lecroart, urbaniste a l’Institut Paris Région. Tirant les leçons de l’étude des modèles étrangers – notamment de Séoul, San Francisco ou New York –, le chercheur regrette […]

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12 décembre 2019

Transformer le périphérique implique nécessairement de diminuer le trafic automobile. Problème : malgré la construction du Grand Paris Express (GPE) et le prolongement d’Eole et des lignes 11, 12 et 14 du métro, les alternatives à la voiture sont encore rares hors de Paris, et plus particulièrement en grande couronne. La thrombose est proche, aggravée […]

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12 décembre 2019

Si les appels à la transformation du périphérique se multiplient, les modalités de cette mue font débat. Recouvrement – en cours – d’un tiers de la voirie d’un enrobé antibruit, diminution annoncée de la vitesse de 70 à 50 km/h, uniformisation du nombre de voies, création d’une file de circulation réservée aux véhicules électriques, au […]

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Le casse-tête des alternatives à la voiture

La rocade parisienne se cherche une nouvelle voie